11月30日，在环球智能世界大会上，海信网络科技城市交通事业部经理马晓龙对“城市智慧心脏1.0”进行了深入阐述。
中山大学余志教授曾说过，不管是“交通大脑”还是“交通小脑”，对路网最大承载能力、路口最大通行能力没有摸底的数据，做城市级交通优化就无从谈起。“但海信‘城市智慧心脏1.0’则不同，内含的城市分析系统，不仅可自动识别城市交通问题区域，动态发现交通问题区域的个数、具体影响范围，还可全程、动态、即时、直观地展现城市车辆迁徙的轨迹与特征，为实现城市级数据优化提供了数据支持。”马晓龙说。
马晓龙在大会上发言
此外，“城市智慧心脏1.0”的策略支持系统、信号控制系统在“城市分析系统”的数据分析结果上，帮助交通管理部门精准制定治堵策略、并能自动精准调节信号，减少对专业人员的依赖，实现全城信号控制的自动无人优化。简单来说，拥有了海信“城市智慧心脏1.0”，当城市某地发生交通拥堵时，只需要少量人工、甚至不需要人工参与，系统就会自动识别问题并进行处理。
目前，海信网络科技正在部署“城市智慧心脏2.0”的研发。该版本在1.0的基础上进行了升级，并将大数据、人工智能技术与智能交通的业务场景进行全过程的深度关联，颠覆传统模式，完全接管城市交通信号，实现无人控制，通行效率最大化，计划于明年推出市场。