北京:政协委员朱良建议路侧占道停车实行分级管理

2018-01-22 14:36:55 openparking 41

北京市政协十三届一次会议于今日开幕,朱良委员提案建议路侧占道停车划分为五级法律状态,对路侧占道停车实行分级管理。

 

朱良表示,城区停车难和乱,原因在于资源不足和分布不平衡。合法停车位缺口巨大,并且停车位分布与需求分布经常是脱节的。根据北京市交通委2017年8月发布的北京市停车资源普查报告,全市城镇地区居住停车缺口总量达到129万。其中路侧占道夜间停车共计52万辆,而路侧占道车位只有7万个。

 

在朱良看来,要想清除停车乱象,首先要让违规成为极少数,才有可能对违规占道现象进行严格执法。面对现实,建议将城区路侧占道停车适度合法化。把目前7万个路侧占道车位大幅度扩充,根据调研分析情况规划数量。例如可考虑划40万至50万个,基本满足现有占道停车需求,又不至于对现状造成太大冲击。

 

同时,对路侧占道停车实行分级管理。分路段、分时段、分年度对城区所有公共道路及两侧便道上的每一平米,都在法规上明确停车的法律状态,同一位置每天不同时间段可以是不同法律状态。朱良建议,路侧占道停车可划分为五级法律状态:合法免费停车,合法免费短时停车,合法免费临时停车,合法收费停车,禁止停车。

 

分级原则方面,对于周边停车位数量充裕的情况,占道停车要严管;靠近路口的地点要严,离路口远的地点可以宽松;对同一个地点,夜间可以宽松,早晚高峰要严;休息日可以宽,工作日要严;根据该地点交通情况评估决定,每年对停车法律状态进行评估修订,或根据新出现的重大变化及时调整。